การใช้ก้านลูกสูบเดี่ยวในกระบอกไฮดรอลิก

ก้านลูกสูบเดี่ยวในกระบอกสูบไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะยื่นออกมาจากปลายด้านหนึ่ง ดังนั้นผลที่มีประสิทธิภาพของกระบอกสูบไฮดรอลิกในโพรงทั้งสองของลูกสูบทั้งหมดจึงไม่เท่ากันในพื้นที่ หากจ่ายน้ำมันแล้ว แต่น้ำตาและแรงดันไม่เปลี่ยนแปลง ความเร็วหรือแรงขับของแกนลูกสูบในสองทิศทางนั้นไม่เท่ากันจริง ๆ ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพการเคลื่อนที่ที่ค่อนข้างสมมาตร . เมื่อช่องสองช่องในกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดี่ยวป้อนน้ำมันแรงดันพร้อมกัน เนื่องจากพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของช่องก้านสูบมีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่ของช่องก้านสูบที่มีประสิทธิภาพ ก้านลูกสูบจึงถูกดันไปทางขวา ในแง่ ผลกระทบจะต้องมากกว่าแรงทางด้านซ้าย จากนั้นเมื่อลูกสูบเคลื่อนไปทางขวา แกนลูกสูบจะยืดออก และในขณะเดียวกัน น้ำมันในช่องแกนจะถูกบีบออกจนหมด เพื่อให้สามารถไหลเข้าสู่ห้องไร้ก้านได้ จึงเพิ่มความเร็วของแกนลูกสูบโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อขยาย เราสามารถเรียกวิธีการเชื่อมต่อนี้ของก้านลูกสูบเดี่ยวว่าการเชื่อมต่อแบบดิฟเฟอเรนเชียล
เมื่อทำการเชื่อมต่อแบบดิฟเฟอเรนเชียล พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของกระบอกไฮดรอลิกคือขนาดของพื้นที่หน้าตัดทั้งหมดของแกนลูกสูบ ซึ่งคล้ายกับช่องไร้ก้านเชื่อมต่อแบบไม่มีดิฟเฟอเรนเชียลในแง่ของช่องน้ำมันเข้า การเชื่อมต่อเป็นวิธีการรับรู้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเพิ่มกำลังหรือความจุของปั๊มไฮดรอลิก แต่ในการใช้งานจริง ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกจะถูกควบคุมโดยทั่วไปโดยวาล์ว ใช้เพื่อเปลี่ยนการเชื่อมต่อวงจรน้ำมันของซิงเกิล ก้านลูกสูบในกระบอกไฮดรอลิกเพื่อให้สามารถมีวิธีการทำงานที่แตกต่างกันและได้ผลวงจรการทำงานที่แตกต่างกันอย่างมีประสิทธิภาพ หากน้ำมันเข้าและอัตราการไหลคงที่ ถ้าความเร็วที่แกนลูกสูบยืดออกจนสุดมีค่ามากกว่า แรงขับของมันจะน้อยลง