การรั่วไหลภายในและภายนอกของกระบอกสูบโดยทั่วไปเกิดจากการติดตั้งก้านลูกสูบที่ผิดปกติการจัดหาน้ํามันหล่อลื่นไม่เพียงพอการสึกหรอหรือความเสียหายของแหวนปิดผนึกและวงแหวนปิดผนึกสิ่งสกปรกในกระบอกสูบและแผลเป็นบนก้านลูกสูบ ดังนั้นเมื่อการรั่วไหลภายในและภายนอกเกิดขึ้นในกระบอกสูบควรปรับศูนย์กลางของก้านลูกสูบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการโคแอกเซียลของก้านลูกสูบและกระบอกสูบ มีความจําเป็นต้องตรวจสอบว่าน้ํามันหล่อลื่นทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือเพื่อให้แน่ใจว่าแอคชูเอเตอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างดีหรือไม่ เมื่อแหวนและแหวนปิดผนึกสวมใส่หรือเสียหายพวกเขาจะต้องเปลี่ยนในเวลา; หากมีสิ่งสกปรกในกระบอกสูบพวกเขาควรจะถูกลบออกในเวลา; หากมีรอยแผลเป็นบนก้านลูกสูบพวกเขาควรเปลี่ยน
แรงเอาต์พุตไม่เพียงพอและการกระทําที่ไม่เสถียรของกระบอกสูบโดยทั่วไปเกิดจากลูกสูบหรือก้านลูกสูบที่ติดอยู่การหล่อลื่นไม่ดีการจ่ายอากาศไม่เพียงพอหรือน้ําข้นและสิ่งสกปรกในกระบอกสูบ ในเรื่องนี้ควรปรับศูนย์กลางของก้านลูกสูบ ตรวจสอบว่าน้ํามันหล่อลื่นทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ สายจ่ายอากาศถูกบล็อกหรือไม่ เมื่อมีน้ําข้นและสิ่งสกปรกในกระบอกสูบควรถอดออกให้ทันเวลา
ผลบัฟเฟอร์ที่ไม่ดีของกระบอกสูบโดยทั่วไปเกิดจากการสึกหรอของแหวนปิดผนึกบัฟเฟอร์หรือความเสียหายของสกรูปรับ ในเวลานี้ควรเปลี่ยนแหวนปิดผนึกและสกรูปรับ
ความเสียหายต่อก้านลูกสูบและหัวถังของกระบอกสูบโดยทั่วไปเกิดจากการติดตั้งก้านลูกสูบที่ผิดปกติหรือความไม่ได้ผลของกลไกบัฟเฟอร์ ในเรื่องนี้ควรปรับตําแหน่งกึ่งกลางของก้านลูกสูบ ควรเปลี่ยนแหวนปิดผนึกบัฟเฟอร์หรือสกรูปรับ
