1. หากวาล์วนิรภัยหลักเสียหาย ระบบทั้งหมดจะไม่ถึงแรงดันการทำงานปกติ และอุปกรณ์ทำงานทั้งหมดควรทำงานผิดปกติ ในช่วงเริ่มต้นของความล้มเหลวของเครื่องจักร มีเพียงกระบอกสูบแบบแท่งเท่านั้นที่เคลื่อนที่อย่างผิดปกติ และสามารถตัดความล้มเหลวของวาล์วนิรภัยหลักในเบื้องต้นออกได้
2. ถอดวาล์วควบคุมหลักของกระบอกสูบแบบแท่งและพบว่าแกนวาล์วเบี่ยงเบนจากตำแหน่งที่เป็นกลางเพื่อให้วงจรน้ำมันหลักอยู่ในตำแหน่งเปิดเสมอ เมื่อใช้แกนวาล์วพบว่าแรงดูดย้อนกลับมีขนาดใหญ่และแกนวาล์วขยับได้ยาก ปล่อยวงจรน้ำมันและนำออก หลังจากถอดแกนวาล์วแล้ว แกนวาล์วจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่เกาะติด
3. ตรวจสอบเอาต์พุตแรงดันนำร่องรองโดยวงจรน้ำมันควบคุมนำร่อง และค่าความดันก็ปกติเช่นกัน ซึ่งสามารถขจัดความล้มเหลวของวาล์วควบคุมนำร่อง หากวาล์วระบายของพอร์ตวาล์วควบคุมหลักของกระบอกสูบแบบแท่งเสียหาย วงจรน้ำมันทำงานที่นำไปสู่กระบอกสูบแบบแท่งจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้ และกระบอกสูบแบบแท่งจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้
4. ตรวจสอบปริมาตรน้ำมันของถังน้ำมันไฮดรอลิก ปริมาตรน้ำมันเพียงพอ แต่หลังจากถอดช่องเติมน้ำมันและไส้กรองกลับ พบว่าตะไบเหล็กบางส่วนถูกดูดซับบนองค์ประกอบตัวกรองทางเข้าน้ำมันของปั๊มหลัก ตรวจสอบแรงดันขาออกของปั๊มหลัก แรงดันใช้งานของปั๊มหลัก แรงดันนำร่องเป็นปกติ เสียงที่เกิดขึ้นเมื่อวิเคราะห์ปั๊มหลักอาจเกิดจากตะไบเหล็กดูดซับโดยไส้กรองน้ำมัน
www.rodandtubechina.com
