น้ํามันไม่เข้าสู่กระบอกสูบและไม่ได้เชื่อมต่อบล็อกกระบอกสูบกับวงจรแรงดันน้ํามัน แต่แกนลูกสูบไม่เคลื่อนที่หลังจากออกคําสั่งการทํางาน เมื่อไม่ได้เชื่อมต่อเกจวัดแรงดันใกล้กับพอร์ตน้ํามันของบล็อกกระบอกสูบแรงดันจะไม่ปรากฏขึ้น เหตุผลของเรื่องนี้มีดังนี้:
(1) วาล์วถอยหลังไม่ถอยหลัง เหตุผล: วาล์วถอยหลังหล่อลื่นไม่ดีสปริงติดหรือเสียหายและตําแหน่งเลื่อนติดอยู่กับคราบน้ํามันหรือสิ่งสกปรกในเครื่อง
(2) น้ํามันโคลนและสารอื่น ๆ ในเครื่องปิดกั้นรูไอดีและไอเสียของวาล์วนําร่องแม่เหล็กไฟฟ้าส่งผลให้เกิดการปิดผนึกวาล์วนําร่องที่ไม่เหมาะสมแกนเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้ติดอยู่และวงจรที่ผิดปกติ ปรากฏการณ์เหล่านี้จะทําให้วาล์วย้อนกลับไม่สามารถเปลี่ยนทิศทางได้ตามปกติ
(3) วงจรล้มเหลว: ความล้มเหลวของวงจรควบคุม, ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าล้มเหลว
ก่อนที่จะตรวจสอบความผิดพลาดของวงจรให้หมุนปุ่มแบบแมนนวลของวาล์วไดเวอร์เตอร์เพื่อดูว่าวาล์วไดเวอร์เตอร์ยังสามารถย้อนกลับที่ความดันอากาศที่กําหนดได้หรือไม่ หากสามารถย้อนกลับได้วงจรจะผิดพลาด คุณสามารถเลือกวัดค่าแรงดันไฟฟ้าของขดลวดขดลวดโซลินอยด์ด้วยมิเตอร์ไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบว่าค่าแรงดันไฟฟ้าตรงตามแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานหรือไม่ หากแรงดันไฟฟ้าต่ําเกินไปให้ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของวงจรควบคุมและวงจรลิมิตสวิตช์ที่เกี่ยวข้อง
หากวาล์วย้อนกลับไม่สามารถเปลี่ยนทิศทางภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กําหนดได้จําเป็นต้องตรวจสอบว่าขั้วต่อ (ปลั๊ก) ของขดลวดขดลวดโซลินอยด์หลวมหรือมีการสัมผัสที่ไม่ดี วิธีการเฉพาะคือการดึงปลั๊กออกและทดสอบความต้านทานของขดลวดการสอน หากความต้านทานมีขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไปขดลวดขดลวดโซลินอยด์ได้รับความเสียหายและควรเปลี่ยนทันที
(4) ไม่มีการจ่ายน้ํามันในระบบ ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาปั๊มวาล์วและส่วนประกอบอื่น ๆ
